马斯克终于承认他卖了比特币：卖了10%

马斯克周日下午发文称，他和特斯拉确实卖出了一些比特币，但只占全部持有量的 10%。

据市场研究机构分析，特斯拉可能一共购买了3.7万枚比特币。 今年 2 月，特斯拉首次确认购买了价值 15 亿美元的比特币。

与此同时，马斯克还透露，一旦确认矿工能够拥抱积极的未来趋势并合理使用（约50%）清洁能源，特斯拉将恢复使用比特币购买汽车的交易。

（月月鸟翻译：等价格合适就抄底，等下一季韭菜）

这些言论也导致比特币大幅上涨。 截至发稿，比特币报价为38890美元，涨幅为7.91%。 暴跌和暴涨是马斯克的提款机，这次卖车就好多了。

一言一行都在掌控之中，绝了~

卖币比卖车更赚钱？

对于取消特斯拉原先对比特币支付的支持，马斯克表示，在确认矿工使用清洁能源比例合理（约50%）且未来趋势良好时马斯克买了多少比特币，特斯拉将恢复比特币交易。

至关重要的是，马斯克否认他操纵了比特币的价格。

由于多次发帖，马斯克多次因影响加密货币价格的行为而受到批评。 外界认为，特斯拉也有高位套现的嫌疑。

前段时间，来自俄罗斯的黑客组织攻击并破坏了美国西部最大的输油管道公司的控制系统，导致该公司西部大部分地区的石油运输被迫中断。 美国政府甚至因此宣布进入紧急状态。 比特币成了最大的“帮凶”。

最后马斯克买了多少比特币，据说为了尽快恢复石油供应，管道公司最终被迫向黑客组织支付了价值约500万美元的比特币，以换取对自己系统的控制权。

特斯拉是负责驾驶还是负责造车？

特斯拉最近开始交付 Model S Plaid，它声称这是有史以来最快的量产车，能够在 2 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时。 但该公司取消了 Plaid+，部分原因是新的电池设计。

Plaid+ 将是首款采用全新 4680 电池设计的机型。

如果电池没有准备好，那就是个问题。 更好的电池是电动汽车制造商的竞争优势。 较低的成本还使特斯拉能够为每辆车支付更少的钱或赚更多的钱。 较低的价格可能会扩大特斯拉买家的数量。

从目前的豪华电动车市场来看，特斯拉无疑是最成功的。 无论是保时捷Taycan Turbo S、奥迪E-Tron GT，还是奔驰最新推出的EQS580，在性能参数和智能化方面都远远落后于Model S Plaid。